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交通CBTC信號控制管理系統(tǒng)控制中心組成分析

點擊次數(shù):2888更新時間:2018-06-19
    城市軌道交通CBTC信號控制及運營管理仿真實訓(xùn)系統(tǒng)四個實體站+N個虛擬仿真站的方式實現(xiàn)完整的線路模擬系統(tǒng),投資量小,但可以通過虛實結(jié)合的方式模擬完整地鐵線路。仿真小車在駛出真實線路區(qū)域后,將在虛擬存車線中運行。

該系統(tǒng)的控制中心設(shè)備主要包括:

1)綜合顯示大屏:采用846寸液晶LCD2行×4列)組成的大屏幕顯示陣列、支架和分屏器組成,用于模擬顯示線路上的所有列車、軌道區(qū)段、道岔、信號機(jī)、車站等的實時狀態(tài),顯示的內(nèi)容和符號定義與真實系統(tǒng)*一致;

2)中央ATS服務(wù)器:用于模擬中央ATS系統(tǒng)處理服務(wù)器的列車車次號管理、自動進(jìn)路設(shè)置、列車調(diào)整、用戶權(quán)限管理、控制權(quán)管理、記錄和回放、報警及事件管理等功能;

3)培訓(xùn)模擬器:可模擬線路和軌旁設(shè)備狀態(tài),可模擬一定數(shù)量的點式或CBTC列車,并能根據(jù)排列出的進(jìn)路自動控制多列車運行,可模擬和生成控制中心常見故障;

4)調(diào)度員工作站HMI:兩臺調(diào)度員培訓(xùn)工作站HMI可以讓學(xué)員實際操作ATS人機(jī)界面,完成人工進(jìn)路設(shè)置、部分或全部信號機(jī)自排全開/自排全關(guān)、追蹤全開/追蹤全關(guān)、單獨操作或鎖閉軌旁信號設(shè)備、車次號操作、控制權(quán)的交接、設(shè)置緊急停車、扣車、跳停指令、聯(lián)鎖相關(guān)的道岔單操、道岔單鎖、關(guān)閉信號、重新開放信號、封鎖(單個或全區(qū))信號、區(qū)段封鎖等功能。學(xué)員也可分析和處理工作站上出現(xiàn)的相關(guān)事件信息和故障報警信息;

5)打印機(jī):可生成列車運行的各種數(shù)據(jù)報表,能生成學(xué)員模擬和操作記錄;

6)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備:構(gòu)成冗余的控制中心網(wǎng)絡(luò)。

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